El calendario 2013 de F1 tendrá finalmente 19 carreras

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Una de las últimas incógnitas que quedaban alrededor de la nueva temporada de Fórmula Uno que está a punto de comenzar era el número de carreras que finalmente tendría el calendario 2013 tras los últimos acontecimientos acaecidos respecto a determinados Grandes Premios.

Hace tan sólo unas semanas hablábamos en estas mismas líneas de la enorme presión que estaba sometiendo la FIA a determinados Grandes Premios al objeto de poder cerrar con seguridad el calendario oficial de Fórmula Uno para la temporada 2013 que está a punto de comenzar.

Dos eran los grandes dolores de cabeza de la FIA: el primero, el Gran Premio de Alemania, organizado hasta ahora por Nürburgring pero que las insuficientes condiciones ofertadas por los organizadores a Ecclestone pusieron en el aire, hasta el punto de que el máximo dirigente echó sus lazos sobre Hockeheim al objeto de conocer su disponibilidad para sustituir a Nürburgring; y, el Gran Premio de Nueva Jersey, que inicialmente aparecía en el primer borrador de calendario de la FIA pero que diversos problemas, entre ellos la imposibilidad de encontrar fuentes de financiación del mismo, propiciaron su desplazamiento hasta el calendario de la temporada 2014, por lo que quedaba otro hueco en el calendario.

Así las cosas, nos encontrábamos ante tres alternativas: la primera, que se lograra encontrar sustituto para los dos Grandes Premios citados, por lo que el calendario 2013 contaría con las 20 carreras previstas; la segunda, que sólo pudiera hayarse sustituto para uno de los Grandes Premio, en cuyo caso el Mundial de Fórmula Uno 2013 se quedaría con 19 carreras y la más drástica, que no se lograra encontrar sustituto a tiempo a ninguno de los dos Grandes Premios referidos, en cuyo caso el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno para esta temporada comprendería tan sólo 18 eventos.

Finalmente, la segunda opción ha sido la que finalmente ha triunfado y es que la FIA ha logrado alcanzar sus objetivos pero a medias. Así, si bien ha logrado hayar solución a su conflicto con Nürburgring, dando la alternativa de Hockenheim como la válida, no ha podido lograr sus aspiraciones a encontrar sustituto para el Gran Premio de América que se iba a disputar en Nueva Jersey y que, como hemos dicho anteriormente, se trasladó finalmente al calendario 2014 por problemas de financiación de los organizadores. Se da la circunstancia que este Gran Premio de América fue el elegido por la FIA como sustituto del desaparecido Gran Premio de Europa que se celebraba en Valencia.

El calendario definitivo es el siguiente:

17 marzo – GP de Australia (Melbourne)
24 marzo – GP de Malasia (Sepang)
14 abril – GP de China (Shangai)
21 abril – GP de Baréin (Sakhir)
12 mayo – GP de España (Barcelona)
26 mayo – GP de Mónaco (Montecarlo)
9 junio – GP de Canadá (Montreal)
16 junio – GP de Jersey (Nueva York)***ELIMINADO***
30 junio – GP de Gran Bretaña (Silverstone)
14 julio – GP de Alemania (Hockenheim)
28 julio – GP de Hungría (Hungaroring)
25 agosto – GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
8 septiembre – GP de Italia (Monza)
22 septiembre – GP de Singapur (Marina Bay)
6 octubre – GP de Corea (Yeongam)
13 octubre – GP de Japón (Suzuka)
27 octubre – GP de India (Buddh)
3 noviembre – GP de Abu Dabi (Yas Marina)
17 noviembre – GP de Estados Unidos (Austin)
24 noviembre – GP de Brasil (Interlagos)